GUIDE DE L'UTILISATEUR
Comment graisser une hélice Max Prop
Graisser l'hélice Max Prop® est une opération très simple et rapide qui peut également être effectuée avec le bateau dans l'eau. Il suffit d'injecter la graisse à l'intérieur du corps de l'hélice par tous les orifices de graissage externes appropriés marqués « grease ».
La graisse utilisée par Max Prop® – de type « 0 », c'est-à-dire très fluide – est le résultat de recherches visant à obtenir le meilleur produit et assure la lubrification des surfaces qui doivent tourner ensemble.
POURQUOI L'ANODE EN ZINC EST IMPORTANTE
La corrosion galvanique du bronze est causée par le phénomène d'électrolyse (décomposition chimique produite par un courant électrique).
Pour protéger une hélice en bronze contre une telle corrosion, une masse supplémentaire de zinc sacrificiel est ajoutée à la masse de bronze et doit être fixée directement en contact avec le bronze (contact électrique).
Lors du phénomène d'électrolyse, la masse de zinc se décompose avant le bronze et, pendant toute la durée du phénomène, empêche, par sa propre décomposition, celle du bronze.
On obtient ainsi la protection du bronze et donc la protection de l'hélice.
La corrosion galvanique est accélérée/accentuée dans les deux conditions suivantes :
• Le bateau est amarré pendant une longue période à proximité d'un corps en fer d'une masse importante (grosse chaîne, bouée, bateau en fer, etc.) qui agit comme une cathode, attirant vers lui au fil du temps les molécules de zinc (anode).
• Le bateau est amarré dans une zone où l'eau est polluée. La conductivité électrique de l'eau est augmentée par la pollution, favorisant ainsi le phénomène de corrosion.
Pour identifier le modèle de zinc adapté à votre hélice Max Prop®, veuillez consulter le Tableau des zincs
Max Prop fournit les seules anodes en zinc d'origine certifiées pour ses hélices
Elles sont identifiées à la fois par leur forme et par le logo imprimé sur chaque unité.
La norme européenne, pour laquelle le zinc doit avoir une pureté de 99,995 %, ainsi que la conformité à la norme de la marine américaine MIL-A-18001B, qui établit des teneurs maximales en Fe (fer) à 14 ppm (parties par million).
En effet, les impuretés dans les anodes à base de zinc, telles que le fer, si elles dépassent certaines limites, peuvent exercer une action négative tendant à réduire les performances de l'anode ou même à la rendre inactive.
Comment varier le pas des hélices Max Prop
Toutes les hélices Max Prop® sont livrées avec le pas en marche avant et en marche arrière déjà réglé en fonction des demandes et des données fournies par le client au moment de la commande. Quoi qu'il en soit, le dispositif breveté par Max Prop® permet, si l'utilisateur le souhaite, de modifier chaque pas avec un réglage très fin et précis.
Comment retirer l'hélice de l'arbre d'hélice
Max Prop® a mis au point un anneau extracteur spécial qui vous permet de retirer l'hélice de l'arbre porte-hélice rapidement et en toute sécurité, même après des années d'utilisation.
L'anneau extracteur peut être fourni avec l'hélice elle-même ou acheté ultérieurement.
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