Les éléments qui caractérisent les performances d'une hélice sont : le pas et le diamètre. Par rapport à ceux-ci, toutes les autres caractéristiques de l'hélice passent largement au second plan.
Entre le pas et le diamètre, l'élément le plus important, qui détermine le niveau de performance de l'hélice, est le pas. En effet, si le diamètre est modifié simultanément, même de manière significative, les performances de l'hélice ne changent pas. Au contraire, même une faible variation du pas, à diamètre égal, génère des effets assez sensibles.

Même le nombre de pales a une influence tout à fait secondaire sur les performances de l'hélice par rapport à l'influence du diamètre et du pas. Les influences principales, bien que modestes, du nombre de pales sur les performances de l'hélice sont essentiellement au nombre de deux :

• Pour des conditions de navigation particulières, une hélice avec un nombre élevé, et de préférence impair, de pales est généralement plus silencieuse que la même hélice avec un nombre de pales inférieur.

• Le diamètre théorique optimal d'une hélice, en se référant à la même hélice tripale optimale, devrait varier comme suit :
hélice bipale : diamètre 3 % plus grand
hélice quadripale : diamètre 2,5 % plus petit
hélice pentapale : diamètre 4 % plus petit

Afin d'effectuer une comparaison réelle entre les performances de plusieurs hélices, il est nécessaire de ne prendre en compte qu'un besoin à la fois. En effet, chaque utilisateur a ses propres besoins et privilégie certaines performances par rapport à d'autres, par exemple une autonomie de navigation maximale (c'est-à-dire une consommation de carburant plus faible par mille parcouru), une vitesse de navigation maximale, une efficacité de manœuvre maximale, un confort maximal en vitesse de croisière, etc... Chaque besoin, pour être satisfait au mieux, nécessite un pas spécifique et il est donc important d'avoir une hélice qui permette de faire varier le pas.

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