Disponible en version 3 lames
Max Prop Max Bianchi ®
L'hélice Max Prop Max Bianchi est une hélice à mise en drapeau automatique équipée d'un dispositif breveté qui lui permet de varier automatiquement son pas en navigation. Cette variation de pas permet d'atteindre des vitesses proches de la vitesse de carène sur une large plage de régimes de croisière. En effet, à mesure que le régime diminue, le pas augmente, ce qui permet de maintenir des vitesses élevées avec un pas plus important.
À mesure que le régime augmente, le pas de la nouvelle hélice Max Bianchi diminue afin que le moteur puisse toujours atteindre le régime maximal recommandé par son fabricant. Ainsi, l'hélice remplit une fonction importante de « protection du moteur ». Pendant la navigation, la variation automatique du pas garantit, quelles que soient les conditions de mer, le maintien de la marge de sécurité nécessaire pour éviter toute surcharge du moteur.
De plus, naviguer à haute vitesse avec un régime faible préserve l'ensemble du système de propulsion, entraînant une usure nettement moindre sur une même distance parcourue.
Vous souhaitez en savoir plus ? Découvrez tous les secrets techniques de cette hélice révolutionnaire directement auprès de son inventeur. Lisez l'article complet dans le « Giornale della Vela - dicembre 2025.pdf ».
- Conception méticuleuse dans les moindres détails pour créer une hélice sûre, compacte et légère
- Traînée minimale lors de la navigation à la voile (hélice à faible traînée)
- Les pales pivotent mécaniquement tout en conservant le même profil de poussée — et donc une efficacité maximale — en marche avant comme en marche arrière, avec un déplacement latéral du bateau réduit au minimum (effet de pas)
- Livrée prête à être installée sur l'arbre d'hélice (pré-assemblée, pré-graissée et avec pas préréglé)
- Permet d'atteindre des vitesses proches de la vitesse de coque sur une large plage de régimes de croisière
- Des vitesses de croisière élevées à bas régime rendent la navigation très agréable
- La réduction du régime moteur inutile diminue la consommation de carburant et augmente l'efficacité de l'hélice
- En navigation mixte (voile + moteur), la poussée obtenue avec l'hélice Max Bianchi est la somme des deux forces de propulsion. En naviguant à bas régime avec un pas augmentant automatiquement à mesure que la force du vent augmente, il est possible d'exploiter pleinement la poussée fournie par les voiles. La navigation est encore plus rapide et plus agréable qu'avec le moteur seul
- Extrêmement facile à installer, même avec le bateau à l'eau
- Facile à retirer de l'arbre d'hélice, même après des années d'utilisation
Hélices Max Prop®
Hélice prête à l'emploi
Les hélices Max Prop® sont livrées pré-assemblées, pré-graissées, avec un pas préréglé et prêtes à l'emploi.
L'installation sur l'arbre d'hélice est nettement plus sûre et plus rapide que celle d'une hélice à pales fixes ; elle ne prend que quelques minutes et peut être effectuée par n'importe qui, même directement dans l'eau.
Besoin d'aide ?
Foire aux questions
L'entretien est minimal : il se limite à un simple appoint de graisse et au remplacement de l'anode sacrificielle en zinc, sans qu'il soit nécessaire de remplacer d'autres composants, même après de nombreuses années d'utilisation.
Les cônes standards du catalogue sont de 1:10, 1:12 et 1:16.
Si vous avez besoin d'un cône différent pour des besoins spécifiques, Max Prop est à votre entière disposition pour évaluer la faisabilité et fabriquer des commandes sur mesure.
Les éléments clés qui définissent les performances d'une hélice sont le pas et le diamètre. Comparées à ceux-ci, toutes les autres caractéristiques jouent un rôle secondaire.
Entre le pas et le diamètre, le pas est l'élément le plus crucial pour déterminer les performances :
- Modifier le diamètre (même de manière significative) a un impact relativement mineur sur les performances globales.
- À l'inverse, même une faible variation du pas—pour un même diamètre—produit des effets assez notables.
Le nombre de pales joue également un rôle secondaire par rapport au diamètre et au pas. Les deux influences principales (quoique modestes) du nombre de pales sont :
- Réduction du bruit : Dans des conditions de navigation spécifiques, une hélice avec un nombre de pales plus élevé (de préférence un nombre impair) est généralement plus silencieuse qu'une hélice identique avec moins de pales.
-
Diamètre optimal théorique : Par rapport à une hélice tripale optimale, le diamètre optimal varie comme suit :
Hélice bipale : diamètre supérieur de 3 %
Hélice quadripale : diamètre inférieur de 2,5 %
Hélice pentapale : diamètre inférieur de 4 %
Pour effectuer une comparaison réaliste entre différentes hélices, vous devez évaluer une exigence spécifique à la fois. Chaque propriétaire de bateau a des priorités différentes, telles que l'autonomie de croisière maximale (consommation de carburant la plus faible par mille), la vitesse de pointe, l'efficacité de manœuvre maximale ou le confort de croisière global.
Pour répondre au mieux à chaque objectif spécifique, un pas sur mesure est nécessaire, ce qui rend indispensable l'utilisation d'une hélice vous permettant d'ajuster le pas.
L'équipe Max Prop est à votre disposition pour vous offrir des conseils personnalisés adaptés à vos besoins spécifiques.
Que vous souhaitiez approfondir les détails techniques et les calculs de performance ou que vous préfériez une solution prête à l'emploi, nous vous garantissons une assistance hautement qualifiée, centrée sur vos besoins réels.
Paiements : Traités via les réseaux de paiement les plus sûrs et les plus sécurisés.
Expédition : Prise en charge par des transporteurs express certifiés et renommés. Chaque expédition est suivable 24h/24 et 7j/7, permettant aux clients de vérifier la localisation de leur colis à tout moment.
Portée mondiale : Nous expédions dans le monde entier. Selon le pays de destination, les services de dédouanement peuvent être inclus.
Assurance : Une assurance expédition optionnelle est disponible sur demande.
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