BENUTZERHANDBUCH
So fetten Sie einen Max Prop-Propeller
Das Schmieren des Max Prop®-Propellers ist ein sehr einfacher und schneller Vorgang und kann auch bei im Wasser liegendem Boot durchgeführt werden. Spritzen Sie das Fett einfach durch alle dafür vorgesehenen, mit „grease“ gekennzeichneten externen Schmieröffnungen in das Innere des Propellerkörpers.
Das von Max Prop® verwendete Fett – Typ „0“, d. h. sehr flüssig – ist das Ergebnis der Suche nach dem besten Produkt und gewährleistet die Schmierung der Oberflächen, die sich gemeinsam drehen müssen.
WARUM DIE ZINKANODE WICHTIG IST
Die galvanische Korrosion von Bronze wird durch das Phänomen der Elektrolyse (chemische Zersetzung durch elektrischen Strom) verursacht.
Um einen Bronzepropeller vor solcher Korrosion zu schützen, wird der Bronzemasse eine zusätzliche Menge an Opferzink hinzugefügt, das in direktem Kontakt mit der Bronze befestigt sein muss (elektrischer Kontakt).
Während des Elektrolysevorgangs zersetzt sich die Zinkmasse vor der Bronze und verhindert während der gesamten Dauer des Vorgangs durch ihre eigene Zersetzung die Zersetzung der Bronze.
Auf diese Weise wird der Schutz der Bronze und damit der Schutz des Propellers erreicht.
Galvanische Korrosion wird unter den folgenden zwei Bedingungen beschleunigt/verstärkt:
• Das Boot liegt für längere Zeit in der Nähe eines massiven Eisenkörpers (große Kette, Boje, Eisenboot usw.), der als Kathode fungiert und mit der Zeit die Zinkmoleküle (Anode) anzieht.
• Das Boot liegt in einem Gebiet mit verschmutztem Wasser. Die elektrische Leitfähigkeit des Wassers wird durch die Verschmutzung erhöht, was das Korrosionsphänomen begünstigt.
Um das für Ihren Max Prop®-Propeller geeignete Zinkmodell zu ermitteln, beachten Sie bitte die Zinktabelle
Max Prop liefert die einzigen originalen Zinkanoden, die für seine Propeller zertifiziert sind
Sie sind sowohl durch die Form als auch durch das auf jede Einheit gedruckte Logo gekennzeichnet.
Die europäische Norm, für die das Zink einen Reinheitsgrad von 99,995 % aufweisen muss, sowie die Einhaltung der Norm der amerikanischen Marine MIL-A-18001B, die einen maximalen Fe-Gehalt (Eisen) von 14 ppm (parts per million) festlegt.
Verunreinigungen in Anoden auf Zinkbasis, wie zum Beispiel Eisen, können bei Überschreiten bestimmter Grenzwerte eine negative Wirkung ausüben, die dazu führt, dass die Leistung der Anode sinkt oder sie sogar inaktiv wird.
So verstellen Sie die Steigung von Max Prop-Propellern
Alle Max Prop®-Propeller werden mit bereits voreingestellter Vorwärts- und Rückwärtssteigung geliefert, basierend auf den Anforderungen und Daten, die der Kunde bei der Bestellung angegeben hat. In jedem Fall ermöglicht die von Max Prop® patentierte Vorrichtung es dem Benutzer, auf Wunsch jede Steigung mit einer sehr feinen und präzisen Einstellung zu verändern.
So entfernen Sie den Propeller von der Propellerwelle
Max Prop® hat einen speziellen Abziehring entwickelt, mit dem Sie den Propeller auch nach jahrelangem Gebrauch schnell und sicher von der Propellerwelle entfernen können.
Der Abziehring kann zusammen mit dem Propeller geliefert oder nachträglich erworben werden.
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