Disponibile nella versione a 3 pale
Max Prop® Max Bianchi
L'elica Max Prop®Max Bianchi® è un’elica feathering Easy dotata di un dispositivo brevettato che le permettere di variare automaticamente il passo durante la navigazione. Tale variazione di passo consente di ottenere velocità di navigazione prossime alla velocità di carena in un ampio range di RPM di crociera. Infatti diminuendo l’RPM il passo aumenta e con un passo più grande la velocità si mantiene elevata.
Aumentando l’RPM il passo della nuova elica Max Bianchi® diminuisce così che il motore sia sempre in grado di raggiungere il massimo RPM raccomandato dalla casa costruttrice dello stesso. In questo modo l’elica svolge un’importante funzione di “salva motore”. Infatti, durante la navigazione, la variazione automatica del passo dell’elica garantisce, in qualsiasi condizione di mare, di mantenere costante il margine di sicurezza necessario a impedire il sovraccarico del motore.
Inoltre, navigare a elevata velocità ad RPM bassi preserva l’intero sistema propulsivo che, a pari miglia percorse, risulterà sensibilmente meno usurato.
Vuoi saperne di più? Scopri tutti i segreti tecnici di questa elica rivoluzionaria direttamente dal suo inventore. Leggi l'articolo completo su "Giornale della Vela - dicembre 2025.pdf".
- Design curato in ogni dettaglio per creare un’elica sicura, compatta e leggera.
- Minima resistenza durante la navigazione a vela (Low Drag Propeller)
- Le pale ruotano meccanicamente mantenendo lo stesso profilo di spinta e, quindi la massima efficienza, sia in marcia avanti che in marcia indietro, con il minor spostamento laterale dell’imbarcazione
- Viene consegnata pronta per essere installata sull’albero porta elica (già assemblata, ingrassata e con i passi già impostati)
- Consente di ottenere velocità di navigazione prossime alla velocità di carena in un ampio range di RPM di crociera.
- Le velocità di navigazione elevate ad RPM bassi rendono la navigazione molto gradevole.
- La riduzione dei giri a vuoto del motore riduce i relativi consumi e aumenta il rendimento dell’elica
- Nel caso di navigazione con doppia propulsione (vela + motore) la spinta che si ottiene con l'elica Max Bianchi® è data dalla somma delle spinte delle due propulsioni. Infatti navigando a bassi RPM con il passo che aumenta automaticamente con l’aumentare della forza del vento è possibile sfruttare a pieno la spinta data dalla vela. La navigazione risulta ancora più veloce e più gradevole rispetto alla navigazione con il solo motore.
- Estremamente facile da installare, anche con la barca in acqua
- Facile da sfilare dall’albero porta elica, anche dopo anni di utilizzo
Max Prop ® propellers
Elica pronta all'uso
Le eliche Max Prop ® vengono consegnate al cliente già assemblate, ingrassate, con i passi impostati, pronte per essere utilizzate.
L'installazione sull'albero dell'elica è molto più sicura e veloce rispetto a quella di un' elica a pale fisse, richiede un paio di minuti e può essere effettuata da chiunque anche direttamente in acqua.
Hai bisogno d'aiuto?
Domande frequenti
La manutenzione è minima: si limita a un semplice rabbocco di grasso e alla sostituzione dell'anodo di zinco sacrificale, senza la necessità di sostituire altri componenti nemmeno dopo molti anni di utilizzo.
Le conicità standard a catalogo sono 1:10, 1:12 e 1:16.
Se dovessi avere bisogno di una conicità diversa per esigenze specifiche, Max Prop è a tua completa disposizione per valutarne la fattibilità e realizzare ordini su misura.
Gli elementi chiave che definiscono le prestazioni di un'elica sono il passo e il diametro. Rispetto a questi, tutte le altre caratteristiche hanno un ruolo secondario. Tra passo e diametro, il passo è l'elemento più cruciale nel determinare le prestazioni:
- Modificare il diametro (anche in modo significativo) ha un impatto relativamente minore sulle prestazioni complessive.
- Al contrario, anche una piccola variazione di passo — a parità di diametro — produce effetti piuttosto evidenti.
Anche il numero di pale gioca un ruolo secondario rispetto al diametro e al passo. Le due influenze principali (seppur modeste) del numero di pale sono:
- Riduzione del rumore: In specifiche condizioni di navigazione, un'elica con un maggior numero di pale (preferibilmente dispari) è generalmente più silenziosa rispetto alla stessa elica con meno pale.
- Diametro teorico ottimale: Rispetto a un'elica ottimale a tre pale, il diametro ottimale varia nel modo seguente:
Elica a due pale: diametro del 3% più grande.
Elica a quattro pale: diametro del 2,5% più piccolo.
Elica a cinque pale: diametro del 4% più piccolo.
Per fare un confronto realistico tra eliche diverse, è necessario valutare una singola esigenza per volta. Ogni armatore ha priorità diverse, come la massima autonomia di navigazione (ovvero il minor consumo di carburante per miglio), la velocità massima, la massima efficienza in manovra o il comfort di crociera in generale. Per soddisfare al meglio ogni specifico obiettivo, è necessario un passo personalizzato, il che rende essenziale avere un'elica che consenta di regolarlo.
Il team Max Prop è a disposizione per offrirti una consulenza su misura in base alle tue necessità. Sia che tu voglia approfondire i dettagli tecnici e i calcoli delle prestazioni, sia che tu preferisca una soluzione pronta all'uso, ti garantiamo un'assistenza altamente qualificata focalizzata sulle tue reali esigenze.
Pagamenti: Elaborati tramite i circuiti di pagamento più sicuri e protetti.
Spedizioni: Affidate a corrieri espressi certificati e consolidati. Ogni spedizione è tracciabile 24 ore su 24, 7 giorni su 7, permettendo ai clienti di verificare la posizione del proprio pacco in qualsiasi momento.
Copertura globale: Spediamo in tutto il mondo. A seconda del paese di destinazione, possono essere inclusi i servizi di sdoganamento.
Assicurazione: Su richiesta è disponibile un'assicurazione opzionale sulla spedizione.
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